¿Por qué la bicicleta?

Vida de máquinas y aparatos

En este mundo actual de automóviles, máquinas y aparatos eléctricos de toda clase que nos llevan cada día más a una vida sedentaria donde como consecuencia se multiplican los trastornos físicos y psíquicos.

Sedentarismo

La Encuesta Nacional de Calidad de Vida y Salud del año 2000 del Ministerio de Salud señala que:

El sedentarismo alcanza al 91% por ciento de la población Nacional, entendiendo por sedentarias a las personas que practican deporte menos de 3 veces por semana y 30 minutos cada vez.
También nos indica que un 83% de las mujeres y 62% de los hombre (73% en total) NO practican deporte.
La falta de tiempo y motivación se señalan como las principales causas para no practicar actividad física.
La personas no sedentarias tienen una percepción de bienestar mayor que las sedentarias, tanto en su condición física como general. Los sedentarios presentan más actitudes hostiles y se sienten más estresados.

(leer encuesta completa en línea)

Obesidad

La denominada epidemia del nuevo siglo, la obesidad y el sobrepeso, se estima que afectará en Chile a más de nueve millones de personas en el año 2010 (60%).

Actividad física

La actividad física es necesaria durante toda la vida para que nuestro organismo se mantenga sano.
La actividad física actúa en nuestra esfera psíquica dándonos más optimismo e ilusión en la vida. Nos sirve de válvula de escape para las tensiones acumuladas.
La actividad física mejora la circulación, la capacidad pulmonar y el metabolismo energético, entre otros.
- Encuesta Nacional del Deporte (1999). Leer en línea o bajar el documento.

Uso bicicleta en Talca

Estudio SECTRA 1996 (Plan de Desarrollo del Sistema de Transporte Urbano de la Ciudad de Talca) determina que el 9% de los viajes que se realizan en bicicleta, es decir se puede estimar que aproximadamente 17 mil personas se desplazan en la ciudad utilizando la bicicleta. También concluye que “el modo bicicleta congrega una parte no despreciable de los viajes y hoy no tienen ninguna facilidad para circular en la red bajo mínimas condiciones de seguridad”.

Las últimas mediciones realizadas por SECTRA indican que la participación de la bicicleta en el total de los viajes a disminuido al 8%, lo que revela una preocupante disminución del uso de la bicicleta en casi 2.000 personas.

La bicicleta es un medio de transporte eficiente y apropiado para cualquier edad

Andar en bicicleta resulta menos limitante y cansador que caminar. Es posible recorrer varios kilómetros en pocos minutos y sin siquiera agitarse. Es amigable con nuestro cuerpo generando un movimiento continuo sin fricciones ni golpes y por lo mismo es apropiado para cualquier edad.

Sobrevaloración del automóvil

Es absurdo que con el precio de la bencina – actual y aún mayor el esperado para el futuro – nuestra sociedad todavía promueva el uso del automóvil y destine cada año millones para construir carreteras, pavimentar calzadas vehiculares y diseñar infraestructuras pensado solamente en el auto. Asimismo resulta incomprensible la irracional valoración social asignamos a la tenencia de un vehículo y mayor tanto más grande.

La Religión del automóvil, de Eduardo Galeano. Leer en línea o bajar el documento.

Andar en bicicleta resulta muy económico
En Talca una persona que se desplaza en bicicleta ahorra ente 25 y 30 mil pesos mensuales que si utilizara transporte público y 50 mil o más, si se utilizara un vehículo particular (sólo en bencina), que para muchas familias representa una parte significativa de sus presupuestos.

Talca una ciudad con condiciones muy favorables para el uso de la bicicleta

Talca es una ciudad pequeña en extensión, hay menos de 2,5 Km. desde el punto más alejado de cualquier barrio hasta la plaza de armas (menos de 25 minutos en bicicleta y despacito) y 4 Km. entre el Río Claro y el Camino las Rastras. Además casi no tiene pendientes. Todo lo anterior hace de la bicicleta un muy buen transportarse para la ciudad de Talca y explica el importante uso que se le da a pesar de que no existen condiciones de seguridad, facilidades (infraestructura y equipamiento urbano) además de una suerte desvalorización social al asociarse con la pobreza.

Mayor seguridad para los ciclistas animaría a muchos a utilizar una bicicleta para sus desplazamientos cotidianos

Mucha gente cuenta con una bicicleta y la utilizaría cotidianamente en sus desplazamientos si tuvieran mayor seguridad. Ciclovías, vías segregadas, normas de protección de los ciclistas, educación y conciencia sobre como convivir en las calles los vehículos y la bicicletas permitiría a muchos a adoptar este modo de transporte y gozar de sus beneficios